我要留言 联系我们 设为首页 加入收藏  
 
 

改款保时捷卡宴 细节调整/全新动力系统!
2014-06-04 22:21:22 来源: 作者:搜狐汽车 【 】 浏览:1246

    保时捷在推出紧凑级SUV Macan之后,又马不停蹄地对现款Cayenne卡宴(注:保时捷在中国并没有将Cayenne车型称为“卡宴”)车型进行改款。近日,一组改款车型测试车的照片被公布,照片中的测试车几乎完全没有伪装,非常清晰地展示了改款车型的设计。预计改款Cayenne会在巴黎车展周期内亮相,其销售工作将在随后进行。

    保时捷在推出紧凑级SUV Macan之后,又马不停蹄地对现款Cayenne卡宴(注:保时捷在中国并没有将Cayenne车型称为“卡宴”)车型进行改款。近日,一组改款车型测试车的照片被公布,照片中的测试车几乎完全没有伪装,非常清晰地展示了改款车型的设计。预计改款Cayenne会在巴黎车展周期内亮相,其销售工作将在随后进行。

    位于两侧进风口上方的LED日间行车灯/转向灯灯组也为全新设计,并且与Macan一样会按照不同车型拥有不同的形状和位置。同样为全新设计的还有前灯组,虽然改款车型的灯组大小与现款车型相比并没有明显变化,但圆弧形开口的发动机盖被更大面积的发动机盖取代,在整体效果上改款车型显得更宽。

   改款车型的侧面线条与现款车型无异,因此改款车型的车身尺寸也较现款车型没有较大的变动。改款车型在尾门的下方增加了一道褶皱,取消了现款车型的镀铬装饰条;尾部的反光条也被向上移动,因此改款车型尾部的层次感更为突出。尾灯的设计同样有所改变,增加了在尾门固定部分的面积,使得整个尾门的开口有所增大,尾灯的造型更加偏向于狭长型,配合车尾的整体设计。改款车型的尾喉也有所改动,大小十分突出。

   改款Cayenne预计与改款后Panamera共享诸多动力系统,其中便包括来自于Panamera的混合动力系统,这款动力系统将搭载在首次出现的Cayenne S E-Hybrid车型上。这套系统包含一台3.0升V6机械增压缸内直喷发动机,最大功率333马力(244千瓦);外加一部95匹马力(70千瓦)的电动机,系统综合动力416马力(305千瓦),最大输出扭矩690牛米。9.5千瓦时的电池可以使新款Cayenne S E-Hybrid纯电动行驶30公里左右,纯电动状况下最高时速可以达到135Km/h。这套系统所带来的容量更大的电池和插电功能,足以取代现在略显鸡肋的Cayenne S Hybrid(现款Cayenne S Hybrid使用了一台仅仅12马力的电动机作为起步辅助和制动能量回收,且无插电功能)。

   除此之外,改款Cayenne S可能将会弃用现在使用的4.8升V8缸内直喷自然进气发动机,而使用Panamera S上面使用的3.0升双涡轮增压缸内直喷V6发动机,这款V8自然进气发动机可能会继续在改款Cayenne GTS上出现。改款车型不会停止使用4.8升V8涡轮增压发动机(用于Cayenne Turbo以及Turbo S车型)。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240马力3.0升V6涡轮增压柴油机也有可能被一款来自奥迪SQ5上面的310匹马力3.0升V6双涡轮增压柴油机所取代。

    传动系统方面:预计除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外,所有的其他车型将会使用保时捷的7档PDK双离合变速器;而上述例外的两个车型将保持原有的8前速自动变速器。所有的Cayenne车型都将搭配带有电控式中央差速器的全轮驱动系统。

您看到此篇文章时的感受是:
Tags: 责任编辑:admin
】【打印繁体】 【关闭】 【返回顶部
上一篇懂生活 更懂你—奇瑞新TIGGO瑞虎3.. 下一篇改款宝马7系 8款车/售价91.2-256...
 

最新文章

热门文章

行业分析

 

    网站地图  |  关于我们  |  联系我们  |  免责声明
 
  Web site designed by the city of Zhanjiang Car
请使用屏幕分辨率1024*768及安装Flash Player8以达到浏览此网站的最佳效果
粤ICP备09195124